底盘系统

底盘集成

我们拥有底盘架构开发、新能源底盘开发集成、高端车型模块集成等底盘集成能力，对高强度钢、铝镁合金等新型轻量化材料应用、铝合金成形技术、异种材料连接技术都有深入研究，能够满足客户对一体化底盘和底盘轻量化的要求。

同时，我们致力于培育面向未来的底盘电子集成能力，将非解耦式电子助力制动系统（Ebooster）、电子驻车控制系统（EPB）、解耦式电子助力制动系统（X-Booster）、电动助力转向系统（EPS）、电子液压制动系统（EHB）等电子底盘技术与底盘动力学控制系统集成，为客户提供从底盘架构同步开发到底盘各模块（前悬架模块、后悬架模块和发动机模块）集成供货的系统解决方案。

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悬架系统

我们提供包括前/后副车架、控制臂、后桥、减振支柱总成、悬架弹簧、稳定杆、车轮支架等悬架系统产品。

我们具备自主的高强度材料研发能力，在悬架系统总成及其各子系统都具备同步开发、试验验证及稳定供货能力，能满足国内外主流汽车制造商的需求。

我们还在结构设计、新材料应用、制造工艺方面不断优化改进，满足客户对产品轻量化的要求。

转向系统

我们提供覆盖乘用车的电动转向系统，包括管柱式电动转向、齿轮式电动转向、齿条式电动转向等。

电动转向产品由ECU控制器驱动电机提供转向助力，可实现方向盘到车轮（Wheel to Wheel）的车辆转向功能。基于模块化开发的电动转向系统（SCU2），可支持智能汽车实现自主泊车、车道保持、拥堵辅助等先进驾驶辅助功能。

最新一代的冗余电动转向系统（SCU3），更可满足未来自动驾驶的各类转向功能。

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制动系统

我们为客户提供液压制动系统从同步开发、系统集成直至高质量稳定供货的完整解决方案，涵盖制动软管、真空助力器、制动钳等产品。

同时，我们研发不依赖传统机械结构实现制动的电子制动系统产品。电子助力制动系统（Ebooster）能为车辆提供不依赖于真空源的制动助力解决方案，搭配标准ESP可配合ADAS实现主动制动，其可调的踏板感、快速的响应速度和较高的能量回收率等特性，能在保证安全性的同时满足舒适和环保的要求。

电子驻车控制系统（EPB）由电子控制单元和卡钳总成组成，同时集成行车制动和驻车制动功能，通过电子控制单元对卡钳总成进行控制，实现对车辆的制动或驻车，在出现液压制动系统失效的极端情况时还可以提供紧急制动备份。

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传动系统

我们致力于研究、开发和生产节能、高效、安全的传动系统及其零部件，为乘用车提供可靠的传动系统解决方案。

应用于传统车辆的产品包括等速万向节传动轴、差速器、用于后驱动桥的纵向传动轴、用于四驱系统的分动器及后桥主减单元、扭矩管理器等，具有良好的NVH性能，并适应不同客户的整车布置要求。同时，我们也提供应用于新能源汽车的电驱动减速箱、电驱动桥及混合动力变速箱。

我们积极响应技术发展和客户需求的变化，不断创新传动系统解决方案，通过进一步提升传动效率和运转平稳性，提高机动性和越野性，降低油耗和排放，为用户创造更好的驾乘体验。

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